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Pistone con testa più spessa tronco conica, permette di ridurre lo spessore della materozza e i relativi costi di rifusione
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Garantisce ottima tenuta in condizione di sottovuoto
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Fascia di tenuta con asole e fascia guida
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Adatto anche a sistemi con lubrificazione interna
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Fissaggio con stelo o spina tramite filetto o blocchetti
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Possibilità di inserire un innesto in rame sulla testa del pistone per migliorare il raffreddamento (serie 1025)
INSERTO IN RAME
Per ridurre i tempi di raffreddamento della materozza abbiamo progettato l’inserto in rame che può essere applicato in tutte le serie dei nostri pistoni. Questo permette di abbreviare il ciclo di produzione.
